F-PACE的运动座椅双排缝线针脚细密别致，配合触感温润的皮革以及带有印花图案的头枕，即便不坐只是看看也十分养眼。
F-PACE的第二排座椅要比第一排高了1厘米，这一设计源自路虎，主要是为第二排乘客提供了更好的空间感和视野。
身高175cm的体验者坐进驾驶座，调整好坐姿后头部空间留有一拳+四指；坐进后排，腿部空间两拳，头部则留有一拳。
F-PACE提供了相当丰富实用的储物空间，包括前后车门内侧储物槽、前后排杯架、中控下方及地台两侧储物格等。手套箱和中央扶手箱容积也比较可观，中央扶手箱内还提供一个12伏的插座和两个USB接口。
F-PACE后备厢容积在五座状态下为508L，足以容纳两个全尺寸的高尔夫球袋，将后排座椅放倒后容积可进一步扩展至1598L。后备厢地板可以打开，其隔板一面为植绒材质，另一面为橡胶材质。轻量化尾门可选装感应式电动开启/关闭功能。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
02025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
282025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
182025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
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